典(dian)型
閥門驅(qu)動裝(zhuang)置
的系(xi)統(tong)速度(du)控制系統的設計由(you)兩(liang)部分組(zu)成(cheng)。第一個是組(zu)件的尺寸(cun)，以便(bian)在設計點将更(geng)大功率(lü)傳遞給負載。第(di)二(er)種是反饋(kui)控(kong)制方法(fa)，其被配(pei)置爲提(ti)供足(zu)夠(gou)寬的速(su)度範圍和速度控制(zhi)程度以維(wei)持變(bian)化的負載(zai)的恒(heng)定速(su)度。
考慮一個應(ying)用程序，例(li)如(ru)傳送帶(dai)驅動器，其(qi)中負載在(zai)任何(he)給定(ding)時刻變化，并且(qie)速度(du)必須(xu)是可(ke)調節的或與其(qi)他一(yi)些(xie)過(guo)程動(dong)作同步。設計點是負(fu)載所需功(gong)率大的單(dan)個壞情況(kuang)工(gong)作點。它(ta)由設計點的負載(zai)轉矩要求tl，dp和(he)該轉(zhuan)矩所需的(de)速度(du)nm，dp組(zu)成。
如果(guo)我們設(she)計(ji)到那(na)一點(dian)，所有其他(ta)操作條件都将(jiang)在液(ye)壓系(xi)統的(de)操作範圍(wei)内-我(wo)們将有可能将(jiang)成功(gong)應用的優勢疊加在一起(qi)。
