對電動(dong)機鍵入(ru)電流量的(de)調(diao)整開展(zhan)分辨；對電(dian)動機自身發燙(tang)開展(zhan)分辨(bian)，這二(er)種方法，不(bu)管那(na)類必須考慮到電動機熱導率給出的(de)時(shi)間容(rong)量。假(jia)如用單一化(hua)方(fang)法使之與(yu)電動機(ji)的(de)熱(re)導(dao)率特點相同是(shi)艱難的(de)。
因此應(ying)挑選依據過負載的緣故能靠譜的(de)方式——組成(cheng)複合型方(fang)法，以(yi)保持全方位的(de)過負載維護功效(xiao)。
閥門驅(qu)動(dong)裝置
，以其在繞阻(zu)中埋(mai)進了與電(dian)動機(ji)阻燃等級(ji)相(xiang)同(tong)的(de)控溫器，當抵(di)達額定值(zhi)溫度時，電(dian)動機(ji)控制電(dian)路便會(hui)斷開。控溫器自(zi)身熱(re)導(dao)率是較(jiao)小的，并且其特(te)惠特(te)點是由電(dian)動機的熱(re)導率特點(dian)決(jue)策的，因(yin)而它是1個靠譜(pu)的方(fang)式(shi)。
過負載的基礎維(wei)護方(fang)式是：對電(dian)動機(ji)持續運行或啓(qi)動實(shi)際(ji)操作的(de)過負載(zai)維護選(xuan)用控(kong)溫器(qi)；對電(dian)動機堵轉(zhuan)的維(wei)護選(xuan)用(yong)熱繼電(dian)器(qi)；對短路(lu)故障(zhang)安全事故選用(yong)斷路器(qi)或(huo)過流汽車(che)繼電器。閥(fa)門電動裝置的恰當(dang)挑選和過(guo)載的(de)避免是戚(qi)戚相關的，應造(zao)成高度(du)重(zhong)視。
